ТЗА-10 (шасси КАМАЗ-53215)

Модель: ТЗА-10 (шасси КАМАЗ-53215)
Мы гарантируем конфиденциальность ваших данныхНажимая на кнопку "Отправить заявку", я даю своё согласие на обработку персональных данных Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения
Основные технические характеристики:
  • Дооборудование любой техники
  • Гибкая система оплаты
  • Более 100 автомобилей в наличии
  • Быстрый подбор автомобиля
  • Сервисное обслуживание вне очереди
Технические характеристики
Базовое шасси: КАМАЗ- 53215
Габаритные размеры, мм 8780×2872×2500
Модель двигателя 740.31 (Евро-2)
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт) 240 (176)
Максимальная скорость, км/ч 80
Снаряженная масса, кг 9600
Полная масса автомобиля, кг 19650
распределение полной массы на переднюю ось, кг 4420
распределение полной массы на задний мост 15230
Материал цистерны нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
Максимальная подача насосно-фильтрационного узла при закрытой заправке, л/мин до 500
Заправочные рукава (кол-во × длина, м × диаметр, мм): для закрытой заправки 1×20×50
Заправочные рукава (кол-во × длина, м × диаметр, мм): для открытой заправки 1×20×38
Привод насоса от коробки отбора мощности
Производительность наполнения цистерны, л/мин до 1000
Насос 1 СВН-80 или СЦЛ 20-24
Количество отсеков в цистерне, шт. 1
Форма поперечного сечения цистерны чемодан
Номинальная вместимость цистерны, л 10700
Модель ТЗА-10
  • Дооборудование любой техники
  • Гибкая система оплаты
  • Более 100 автомобилей в наличии
  • Быстрый подбор автомобиля
  • Сервисное обслуживание вне очереди
Дополнительное описание

Аэродромный топливозаправщик ТЗА-10 (ТЗА-56132-01) предназначен для заправки воздушных судов отфильтрованным авиационным топливом Т-I, ТС-I, РТ и авиационным бензином как в чистом виде, так и в смеси с противокристаллизационными жидкостями.

Выполняемые функции:
— транспортирование топлива к местам заправки ВС;
— нижняя заправка под давлением через один рукав;
— верхняя открытая заправка через пистолет;
— наполнение цистерны собственным насосом;
— наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним и верхним способами;
— слив топлива из цистерны самотеком.
Коммуникация: всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали.
Для устранения всевозможных натяжений и колебаний в соответствующих местах установлены сильфоны. Запорно-регулирующая арматура — шаровые краны.
Система заземления: на топливозаправщике установлены два барабана заземления с тросом. Один барабан имеет на конце троса специальный зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и самолетом.
Другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления; топливозаправщик имеет цепь заземления, постоянно контактирующую с землей.