Автогудронатор ДС-142Д (шасси КАМАЗ-65115 6х4)

Модель: Автогудронатор ДС-142Д (шасси КАМАЗ-65115 6х4)
Мы гарантируем конфиденциальность ваших данныхНажимая на кнопку "Оставить заявку", я даю своё согласие на обработку персональных данных Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения
Основные технические характеристики:
  • Колесная формула 6x4
  • Дооборудование любой техники
  • Гибкая система оплаты
  • Более 100 автомобилей в наличии
  • Быстрый подбор автомобиля
  • Сервисное обслуживание вне очереди
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса шасси, кг 10350
Полная масса а/м, кг 22400
   - нагрузка на переднюю ось, кг 5500
   - нагрузка на заднюю тележку, кг 16900
Двигатель
Модель Cummins 6ISBe 285 (Евро-3)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 207 (285)
   при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгс*м) 950 (97)
   при частоте вращения коленвала, об/мин 1500
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Рабочий объём, л 6,7
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/А*ч 2х12 / 190
Генератор, В/Вт 28 / 2000
Сцепление
Тип диафрагменное, однодисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Главная передача
Предаточное отношение 6,53
Коробка передач
Тип механическая, 10-ступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Тормоза
Привод пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 6300
Колёса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 7,5 - 20 (190 - 508)
Размер шин 11,00 R20 (300 R508)
Кабина
Тип расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей
Исполнение без спального места
Автогудронатор
Тип привода битумного насоса гидравлический от КОМ шасси
Тип привода открывания форсунок пневматический от пневмосистемы шасси
Тип привода подъёма-опускания распределителя механический (винтовые пары)
Номинальная вместимость цистерны, м3 не менее 8
Цистерна стальная, чемоданного сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем 50мм и облицованная стальным листом толщиной 0,8мм
Подогрев эмульсии автоматическая дизельная горелка
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более 10
Скорость подогрева эмульсии в цистерне, С/ч, не менее 20
Снижение температуры эмульсии в цистерне, С/ч, не менее 2
Розлив битума распределитель циркулярного типа с индивидуальным пневмоуправлением форсуной с пульта управления
Открывание форсунок парами по 2 шт.
Число форсунок, шт 30
Максимальная ширина розлива, м 4
Изменение ширины розлива, мм кратное 250 мм
Удельная норма розлива, л/кв.м 0,2...2,3
Изменение нормы розлива бесступенчатое, автоматическое
Диапозон рабочей скорости, км/ч 2...10
Управление подогревом и распределением компьютерное
Пульт управления спецоборудованием сенсорный, монохромный
Система промывки, продувки коммуникации полуавтоматическая под давлением (воздухом и дизельным топливом)
Тип управления распределения эмульсии ручное / автоматическое точное дозирование
Поддержание рабочей температуры автоматическое
  • Дооборудование любой техники
  • Гибкая система оплаты
  • Более 100 автомобилей в наличии
  • Быстрый подбор автомобиля
  • Сервисное обслуживание вне очереди
Дополнительное описание

Назначение: предназначен для работы с битумной эмульсией. Автогудронатор обеспечивает выполнение следующих операций: наполнение и опорожнение цистерны; перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну; циркуляция эмульсии в цистерне и распределителе; подогрев эмульсии в цистерне до рабочей температуры; розлив эмульсии на подготовленную поверхность дороги; продувку и промывку распределительных устройств после работы; розлив эмульсии через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.