Для пищевых жидкостей
| Фото | Модель | Колесная формула | Модель двигателя | КПП | |
|---|---|---|---|---|---|
Полуприцеп-цистерна 9633-020 (ППЦПТ-30)
|
9633-020 |
|
|||
Полуприцеп-цистерна 9633-030 (ППЦПТ-24)
|
9633-030 |
|
|||
Полуприцеп-цистерна 9633-11 (ППЦПТ-20С)
|
9633-11 |
|
|||
Полуприцеп-цистерна 96331-11 (ППЦПТ-16)
|
96331-11 |
|
|||
Полуприцеп-цистерна 96331-06 (ППЦПТ-16)
|
96331-06 |
|
|||
Прицеп-цистерна 86111-02 (ПЦПТ-8)
|
86111-02 |
|
|||
Прицеп-цистерна 8611-12 (ОТА-0,9)
|
8611-12 |
|
|||
Прицеп-цистерна 86112-01 (ОТА-0,5)
|
86112-01 |
|
|||
Автоцистерна 56274-21 (АЦПТ-13)
|
56274-21 | 6x4 | Камаз |
|
|
Автоцистерна 56274-10 (АЦПТ-9,5)
|
56274-10 | 6x6 | Камаз |
|
|
Автоцистерна 56274-02 (АЦПТ-9,5)
|
Автоцистерна 56274-02 | 6x4 | Камаз |
|
|
Автоцистерна 56274-11 (АЦПТ-8,3)
|
Автоцистерна 56274-11 | 6x6 | Камаз |
|
|
Автоцистерна 56274-02 (АЦПТ-8,3)
|
Автоцистерна 56274-02 | 6x4 | Камаз |
|
|
АЦ НЕФАЗ–66064-62
|
НЕФАЗ–66064-62 | 6x4 | Камаз |
|
|
ППЦПТ-20 (9633-01) (тягач КАМАЗ-54115)
|
ППЦПТ-20 (9633-01) |
|
|||
ОТА-20Н (тягач КАМАЗ-54115)
|
ОТА-20Н |
|
|||
ОТА-13.5H (тягач КАМАЗ-54115)
|
ОТА-13.5H |
|
|||
Г6-ОПА-5322 (шасси КАМАЗ-53229)
|
Г6-ОПА-5322 |
|
|||
АЦПТ-9,5 (56274) (шасси КАМАЗ-53215)
|
АЦПТ-9,5 (56274) |
|
|||
АЦ-66065-10
|
АЦ-66065-10 | 6x6 | Камаз |
|
|
АЦ-66064 (шасси КАМАЗ-53215)
|
АЦ-66064 |
|
|||
5693-10 (шасси КАМАЗ-53215)
|
5693-10 |
|
|||
Г6-ОПА-8,1 (шасси КАМАЗ-53215)
|
Г6-ОПА-8,1 |
|
|||
АЦПТ-6.0 (шасси КАМАЗ-43114)
|
АЦПТ-6.0 |
|
|||
АЦ НЕФАЗ–66063–15
|
НЕФАЗ–66063–15 | 6x6 | Камаз |
|
Автомобили для транспортировки пищевых жидкостей
Автомобили с цистернами для транспортировки пищевых жидкостей предназначаются для транспортировки молока, воды, спирта, а также других производных от них веществ, плотность которых не превышает 1,4 кг в кубическом метре.
Как и в случае с другими автоцистернами, особые требования предъявляются к резервуару. Сам он представляет собой длинную емкость со специальными волнорезами, обеспечивающими жесткость, а также дающие надежность данной конструкции. Корпус изготавливается по принципу сопротивления гидравлическим ударам.
Поскольку перевозка жидкостей может занимать долгое время, а само вещество необходимо выдерживать при определенной температуре, цистерна имеет свои системы термоизоляции. Они обеспечивают незначительные колебания, в пределах двух градусов, на протяжении десяти часов поездки. Следует заметить, что температура перевозимой жидкости и температура на улице могут отличаться на 30 градусов.
Автоцистерны для транспортировки снабжаются дополнительными клапанами для быстрого спуска перевозимой жидкости. Чаще всего они подключаются к пневматической системе, однако могут использоваться и в ручном режиме.
Все автомобили для перевозки молока, машины для перевозки воды и прочей жидкости безопасны в эксплуатации, а также имеют специально предназначенные для технического обслуживания площадки, защищенные от скольжения в различных условиях.
